一、愛信6at和格特拉克雙離合哪個好？

6at自動變速箱和雙離合自動變速箱都各有其長處，但個人觀點認為還是雙離合自動變速箱要好，因為，第一是雙離合的傳動效率高于at變速箱，這對一輛汽車來說是最重要的，雙離合自動變速箱起步加速快，換擋速度快。

第二是造價低于at自動變速箱。

第三是雙離合自動變速省油，使用費用低。

二、格特拉克濕式6速dct對比愛信6at？

感覺路線不一樣，很多幾百萬RMB的超跑上用的格特拉克的變速箱，像法拉利458 、法拉利FF、法拉利F12、寶馬M3，M5、奔馳SLS級AMG等，愛信在一般老百姓用車上用的比較多點吧。。。。

格特拉手動變速箱配套的廠家也比較多，寶馬，福特都有配套。

三、麥格納和格特拉克哪個好？

個人認為麥格納好。麥格納：是北美最大的汽車零部件制造商，旗下德國格特拉克變速箱,是世界上最大的獨立變速箱生產(chǎn)商之一,是全球知名的乘用車和商用車傳動系統(tǒng)供應商。性能穩(wěn)定、質量可靠。

四、博格華納和格特拉克的區(qū)別？

博格華納和格特拉克是兩個不同的品牌，它們的主要區(qū)別如下：

1. 品牌背景：

博格華納（BorgWarner）是一家全球領先的汽車零部件供應商，成立于1928年，總部位于美國密歇根州奧本山市。該公司主要生產(chǎn)汽車傳動系統(tǒng)、渦輪增壓器等汽車零部件。

格特拉克（Getrag）是一家德國汽車變速器制造商，成立于1935年，總部位于德國巴伐利亞州的斯圖加特市。該公司主要生產(chǎn)手動變速器、自動變速器、雙離合器等汽車變速器及相關零部件。

2. 產(chǎn)品類型：

博格華納的主要產(chǎn)品包括渦輪增壓器、四驅系統(tǒng)、雙離合器、電控系統(tǒng)等。

格特拉克的主要產(chǎn)品包括手動變速器、自動變速器、雙離合器等。

3. 應用范圍：

博格華納的產(chǎn)品廣泛應用于乘用車、商用車、工程機械、船舶等領域。

格特拉克的產(chǎn)品主要應用于乘用車、輕型商用車、豪華轎車等。

綜上所述，博格華納和格特拉克是兩個不同的品牌，它們的主要區(qū)別在于產(chǎn)品類型和應用范圍。

五、格特拉克是哪個國家的？

格特拉克是來自德國的變速箱生產(chǎn)廠家，并且格特拉克也是全球三大變速箱供應商之一。

全球三大變速箱供應商分別是格特拉克，愛信，采埃孚。變速箱是汽車動力總成中的重要部件，變速箱可以變速變扭，如果沒有變速箱，汽車是無法正常行駛的。

格特拉克主要生產(chǎn)雙離合變速箱，格特拉克旗下有多款不同型號的雙離合變速箱。

六、格特拉克6dct口碑？

口碑很好。

格特拉克6速濕式雙離合變速箱采用了更加緊湊的三軸結構，從而避免了余大齒輪和傳動軸的使用，既節(jié)省了空間又減了重量，因此在重量和體積上比大眾DQ200變速箱更出色。

而且它還支持最大轉速7000轉，最大扭矩300N.m，遠遠超出了發(fā)動機實際最大輸出數(shù)據(jù)，從而保證了良好的動力保障及可靠性。

七、格特拉克變速箱優(yōu)缺點？

格特拉克7速濕式離合器作為一款已經(jīng)在市場上投入多年的變速箱，無論是在質量上還是在換擋邏輯上都已經(jīng)有了一套成熟的體系。

格特拉克7速雙離合開起來的感受并沒有拖泥帶水的感覺，加速時的換擋邏輯非常聰明，反應很快，降檔也非常積極，配合方向盤換擋撥片，開起來相當有樂趣。美中不足的是在低速狀態(tài)下仍然會存在些許頓挫感，但低速頓挫也是雙離合的通病，怪不了人家。

由于雙離合變速箱的結構類似于兩個手動變速箱的組合，所以雙離合變速箱在擁有兩套離合的同時也賦予了其手動變速箱的優(yōu)勢。而正時因為如此，雙離合變速箱的換擋效率也比同級別的變速箱要高出一倍。 因為可以通過兩個離合分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。而類似于手動變速箱的傳動結構也大大提升了雙離合變速箱的傳動效率。 但有優(yōu)點就會有缺點。由于在雙離合上面搭配的是干濕離合兩種離合器，所以導致如果使用干式離合器，就會使得動力傳輸范圍有限，不能承載大扭矩的輸出，否則離合過熱。

而使用濕式離合器，如果面對城市路面這種啟停比較頻繁且低速行駛而使得扭矩不足的情況下，濕式離合又會使熱量快速流失，導致離合器摩擦力下降，變速箱工作不穩(wěn)定等情況。

八、格特拉克黃寧獲得什么獎？

黃寧博士2005年碩士畢業(yè)于新西蘭奧克蘭大學建筑學院,取得1等優(yōu)秀碩士畢業(yè)生稱號,同年取得奧克蘭大學3年的博士全獎,

九、博格華納和格特拉克雙離合哪個好？

格特拉克雙離合好一點。福特2012年給福克斯換裝的PowerShift雙離合變速箱就來自格特拉克。旗下的6DCT250產(chǎn)品除了最早供應給福特，國內的奇瑞，觀致，長城，吉利等等身上均有搭載。可以說，格特拉克的雙離合占據(jù)了自主車型的大半邊江山。

而博格華納也是一巨頭，一汽、上汽、東風、長安等一起研制雙離合變速箱，就是博格華納提供的技術。

十、昂克賽拉6at壽命？

 馬自達昂克賽拉6 at變速箱的壽命取決于這個開車人的日常的使用習慣，在日常行駛過程中，自動擋的車不宜頻繁進行換擋，同時，在該做保養(yǎng)的時候，比如說要更換變速箱機油的時候，一定要更換機油，而且要更換好的機油，按照這樣的使用習慣，6 at變速箱的故障率還是比較低的，還是比較耐用的，用20年不出問題的，也是常見的