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啤酒和車紛紛躺槍?來(lái)瞧瞧這臺(tái)1974年的豐田Corona

來(lái)源:m.mqwn.com.cn???時(shí)間:2023-01-23 04:17???點(diǎn)擊:76??編輯:admin 手機(jī)版

啤酒和車紛紛躺槍?來(lái)瞧瞧這臺(tái)1974年的豐田Corona

近來(lái),推特上流傳著這樣一則視頻:一名外國(guó)年輕女子戴著口罩,把一瓶瓶科羅娜(Corona)啤酒倒進(jìn)水槽里,還說(shuō)自己是在“消滅病毒”。她所說(shuō)的病毒,就是當(dāng)下正在擴(kuò)散的新型冠狀病毒2019-nCoV。在英語(yǔ)里,冠狀病毒一詞為“coronavirus”,恰好與啤酒品牌科羅娜(Corona)撞名,也由此生出令人尷尬的誤會(huì)。

科羅娜(Corona)啤酒卻被新冠病毒無(wú)辜牽連,銷售受到影響,只因其英文名字與冠狀病毒中的“冠狀”完全相同。

大家有些人可能會(huì)問(wèn)冠狀病毒這個(gè)名字是從哪里來(lái)的?其實(shí)它不是來(lái)自啤酒品牌的名字。在拉丁語(yǔ)中,它的意思是“皇冠”。當(dāng)用電子顯微鏡檢查病毒時(shí),病毒顆粒會(huì)散發(fā)出冠狀外觀。當(dāng)年豐田汽車為日本第一批出口轎車命名時(shí),也受到了這個(gè)拉丁詞的啟發(fā)。

豐田?Corona于1957年首次投放市場(chǎng),并一直持續(xù)到2002年。在美國(guó),它最初于1960年到貨,與豐田蘭德酷路澤?(Land?Cruiser)一起銷售。請(qǐng)記住,當(dāng)時(shí)豐田可還不是今天的全球汽車巨頭。

進(jìn)入1970年,豐田汽車在北美的業(yè)務(wù)已經(jīng)得到了穩(wěn)固,第四代Corona也被引進(jìn)。

盡管這沒(méi)什么特別的,但Corona因其優(yōu)秀的質(zhì)量和可靠性贏得了聲譽(yù)。

就像所有現(xiàn)代豐田汽車一樣。但是直到1973年第五代Corona首次亮相時(shí),豐田汽車才終于賦予了它一定的設(shè)計(jì)感,之前讓人看著就是那么平淡無(wú)奇,新設(shè)計(jì)特別是兩門設(shè)計(jì),看起來(lái)很棒,并且當(dāng)時(shí)在美國(guó)市場(chǎng)銷售得很好。

但由于安全法規(guī)的原因,美國(guó)車型的保險(xiǎn)杠更長(zhǎng),可以滿足發(fā)生事故時(shí)的撞擊標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力上它采用了2.2升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率不到100馬力,扭矩約119?N.m。它雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)大,但經(jīng)濟(jì)耐用便于維護(hù)等特性為它贏得了很好的口碑。

但豐田Corona很快面臨來(lái)自其它日本品牌和車型的激烈競(jìng)爭(zhēng),特別是本田雅閣。Corona是后輪驅(qū)動(dòng)的形式,而本田雅閣則是前輪驅(qū)動(dòng)的,這使其更經(jīng)濟(jì)并且更適合大多數(shù)美國(guó)人。

第六代Corona于1978年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),但在短短幾年后的1982年豐田推出了前置前驅(qū)的緊湊型車凱美瑞,用以取代第六代豐田Corona。同時(shí)標(biāo)志著凱美瑞(Camry)車系正式成立,并在美國(guó)市場(chǎng)取得了很大的成功。

回顧豐田Corona的悠久歷史,最好的版本之一是第五代產(chǎn)品,不幸的是,它并沒(méi)有引入美國(guó)市場(chǎng)。出乎意料的是,當(dāng)年只在日本本土進(jìn)行了銷售。

我們今天正在談?wù)摰闹鹘鞘歉咝阅馨娴呢S田Corona?2000?GT。

當(dāng)時(shí)它提供了轎車和硬頂雙門轎跑車兩種版本,均搭載由雅馬哈處采購(gòu)的2.0升雙凸輪18RG發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。動(dòng)力通過(guò)五速手動(dòng)變速箱傳遞給后輪。

即使在日本,這臺(tái)車也沒(méi)有被大批量生產(chǎn),因此如今它也成了稀罕物件。

經(jīng)過(guò)我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)的大量搜索,終于有了好消息,竟然在美國(guó)市場(chǎng)找到了一臺(tái)待售的車輛。這款是1974年的豐田Corona?2000?GT賣家要價(jià)為27,995美元,目前位于美國(guó)加利福尼亞州。因?yàn)槭菍9┤毡臼袌?chǎng)的車型,所以它是臺(tái)右舵車。

據(jù)賣家信息顯示,這臺(tái)車是幾年前從日本一位私人收藏家處所購(gòu)買的,然后進(jìn)口到美國(guó)。目前它僅行駛了20,226英里,但是車身內(nèi)部有一些腐蝕。

內(nèi)飾對(duì)于那個(gè)年代的汽車來(lái)說(shuō)真是太棒了,不過(guò)也進(jìn)行了一些改裝比如加裝了Nardi的方向盤和Mikuni的化油器。

只不過(guò)賣家的要價(jià)有點(diǎn)高,看來(lái)與冠狀病毒同名并沒(méi)有影響到車價(jià)嘛!但是考慮到這輛車的稀有性,其實(shí)也并不是沒(méi)有道理的。?

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

喜力亞太區(qū)銷量下滑 啤酒企業(yè)可靠體育賽事“止損”但難“逆襲”

近日,喜力集團(tuán)發(fā)布2021年上半年財(cái)報(bào),報(bào)告期內(nèi),喜力集團(tuán)凈收入99.71億歐元,同比增長(zhǎng)14.1%;凈利潤(rùn)8.96億歐元,同比增長(zhǎng)320.3%。值得注意的是,亞太區(qū)總銷量為141萬(wàn)千升,同比下降0.4%。

目前,東京奧運(yùn)會(huì)正在火熱進(jìn)行中,而啤酒與體育賽事可謂相輔相成,各大啤酒品牌紛紛借火熱的體育賽事?tīng)I(yíng)銷,以期帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)。千里傳媒創(chuàng)始人、酒水行業(yè)研究人士歐陽(yáng)千里對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,借助賽事熱點(diǎn)做好體育營(yíng)銷,關(guān)鍵在于“玩起來(lái)”“互動(dòng)起來(lái)”,讓消費(fèi)者主動(dòng)創(chuàng)作內(nèi)容,從而引起市場(chǎng)熱銷,而非僅單向傳播。

喜力集團(tuán)亞太地區(qū)銷量下降

據(jù)財(cái)報(bào)顯示,2021年上半年,喜力集團(tuán)亞太區(qū)凈收入13.1億歐元,同比增長(zhǎng)5.4%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4.52億歐元,同比增長(zhǎng)15.9%。

值得注意的是,亞太區(qū)上半年的總銷量為141萬(wàn)千升,同比下降0.4%;亞太區(qū)啤酒總銷量136萬(wàn)千升,同比下降1.0%,與2019年相比下降5.6%。在喜力啤酒四個(gè)主要銷售大區(qū)中,只有亞太地區(qū)銷量同比下降。

喜力集團(tuán)在公告中指出,新冠肺炎疫情的持續(xù)挑戰(zhàn),對(duì)喜力集團(tuán)在亞洲的業(yè)務(wù)影響最大。集團(tuán)預(yù)計(jì),接下來(lái)部分市場(chǎng)將逐漸復(fù)蘇,而另一些市場(chǎng)將繼續(xù)受到限制,直到疫苗接種更普及。

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng),歐陽(yáng)千里分析稱,“疫情影響餐飲、酒吧等直飲渠道,進(jìn)而影響喜力啤酒的業(yè)績(jī);其次,泰山原漿等啤酒崛起,與喜力啤酒等老牌啤酒爭(zhēng)奪存量市場(chǎng);再次,低度酒飲市場(chǎng)的走紅,分走了喜力等頭部啤酒的份額;最后,名優(yōu)白酒推出‘冰飲’的營(yíng)銷方式,對(duì)啤酒的旺季形成些許壓力。”

此外,喜力集團(tuán)預(yù)計(jì)其下半年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將低于2020年下半年,并預(yù)計(jì)全年的業(yè)績(jī)?nèi)詫⒌陀?019年。

酒業(yè)營(yíng)銷專家肖竹青在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,整個(gè)亞洲啤酒廠,特別是以中國(guó)為代表,包括青島、華潤(rùn)雪花、燕京、百威等都在推自己品牌的中高端啤酒,在夜場(chǎng)及餐飲渠道加大了市場(chǎng)費(fèi)用投入,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度與營(yíng)銷費(fèi)用的加大,中高端啤酒市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。市場(chǎng)份額碎片化,導(dǎo)致喜力啤酒的市場(chǎng)份額在下滑。

啤酒與賽事?tīng)I(yíng)銷緊密結(jié)合

據(jù)中國(guó)酒業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,上半年,全國(guó)啤酒規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量1889萬(wàn)千升,同比增長(zhǎng)10%,但尚未回到2019年上半年的1948萬(wàn)千升高峰。

今年,推遲的歐洲杯、美洲杯、奧運(yùn)會(huì)順利舉行,而球賽與啤酒向來(lái)是夏日最好的伙伴,啤酒企業(yè)紛紛借體育賽事謀銷量提升。其中,喜力啤酒走進(jìn)歐洲杯賽場(chǎng),成為官方合作伙伴;燕京啤酒推出定制產(chǎn)品,發(fā)布冬奧營(yíng)銷戰(zhàn)略助力冬奧;青島啤酒為球迷打造線下觀賽派對(duì)、用10000個(gè)啤酒罐制作禮花祝福健兒等等。

在肖竹青看來(lái),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下的產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重,企業(yè)只能在品牌差異化方面去營(yíng)造與消費(fèi)者的心理認(rèn)同。所以針對(duì)年輕人的啤酒非常愿意與體育賽事這樣的世界營(yíng)銷緊密結(jié)合,一方面能讓交流話題與品牌相關(guān)聯(lián),另一方面可以形成一種社交屬性。

歐陽(yáng)千里表示,成為體育賽事合作伙伴,能起到“止損”的作用,卻難起“逆襲”的作用。當(dāng)下,啤酒品牌格局已定,如果不能從品質(zhì)、口感出發(fā),僅從營(yíng)銷出發(fā),只是提高品牌活躍度,對(duì)市場(chǎng)動(dòng)銷并無(wú)立竿見(jiàn)影的作用。

“精釀啤酒和小眾進(jìn)口啤酒近幾年成為市場(chǎng)新寵,以差異化口感、濃郁的啤酒花味道、令人點(diǎn)贊的消費(fèi)體驗(yàn)贏得了高端消費(fèi)人群的喜愛(ài),所以常規(guī)工業(yè)化啤酒須在品質(zhì)上滿足消費(fèi)者的更高需求。”肖竹青認(rèn)為。

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